发明轮轴比、轮高比等概念还有人错的也照抄ayx爱游戏app体育一丰高管揶揄雷军:
火山诗线℃…-☆!午后有分散性雷阵雨▽■•▪,浙江人做好准备◆□○-…▲,还要熬10天▷□▷☆!终于☆○●,这些地方要降温■△□=!
8月12日★••,一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长@一丰赵东 在微博发文指出•▽◆=,雷军在讲小米YU7时称轮轴比是3倍-■☆◇▲-,这是个小错误▽□▼★…。
•▲“就像考试打小抄▪◇…○,小米发明了轮轴比□◆☆…▽、轮高比的概念=■○△。在小米宣称最优轮轴比是3倍后◇◁=▼○ayx爱游戏app体育一丰高管揶揄雷军:,小米算错数了•■◁★▲。严查非法移民考卡车驾照背后的利益链赵东揶揄小米说■●○,很多企业都说自己的车轮轴比是3倍▼◁◇-▽☆?
不过•△●●,赵东指出这种说法是错误的▽◁○□▲◁。□▼△▪○“从小米的官方PPT可以看出来•-,前后轮之间能塞进去3个轮胎▲□★○▽,那轴距和轮胎的直径比是4□•…●■,不是3☆★●▼,这里小米算错了-◇…●■◁。●•”赵东说◆●…▼•。他还表示◆▽•,汽车理论中并没有=▼□•“轮轴比▪▽▲◁”•■■★,○○◁▽▪▲“轮高比□◆•”这样的概念□■▼。
可是小米汽车发布会后△-◇,为啥汽车圈没人立刻跳出来质疑●◆▽□□?这次是最值得反思的-◁•。赵东说★★○●☆▷,可能是普通人看不懂•◇=,像▼…○●▽▽“轮轴比○◆○”这种专业参数▼•☆◇,普通消费者根本不会深究它具体怎么算的◆◇■☆,只看数字大小=▲★△☆。厂商用▷▽△▪★△“3倍◁☆▼☆”这种直观的…○◆…▷▽、听起来很厉害的数字•▷••●◁,很容易吸引眼球-○☆,大家就被带着走了…△▽★▽。
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据媒体报道•◁☆★◆●,在小米的营销中••▼▲■,有些类似的营销手法多次引起争议•▽,比如2016 年小米笔记本发布▲△•●☆▽,他说…•“比一元硬币还薄-▪”=▼◁=○▽,镜头一拉近才发现…■☆•◆-:硬币是立着的•▪◁•▽,笔记本是躺着的◆▼。后来对比手机△■•□••,拿红米百元机跟苹果万元机比音量◁■▲,赢了•◁▪△-;可一提芯片◆=-,就赶紧把表格折叠起来○◆▽。
同时◇▷,该媒体警示◆▽☆=:过度营销带来的内卷和危害已经显现★★==▼。面对乱象■★●,监管利剑已然出鞘▷▲,这场造词造梗的营销盛宴终将逐步规范化ayx爱游戏app体育官方●●。
一个多月前的6月26日•◇=○▷,小米汽车旗下首款SUV车型YU7上市•▪。在介绍新车外观时■★◇□,小米董事长雷军说▼★◇●▷,小米YU7的设计非常好看☆●,核心原因就是比例•☆▽◁■,拥有3倍轮轴比△★▷▷▪、2▪▷•★■.1倍轮高比ayx爱游戏app体育官方☆△•□•、1▽★….25倍宽高比•▼▪☆◆□,▽▪▽▷▷◁“这是百年豪华汽车工业沉淀的豪华设计□□▼▷▲=”◆△●。
交通部长震怒◆□▪☆•○,其实▽☆■,乘用车不可能有这个数☆▪■△。庇护申请者没有资格考卡车驾照★◇▽○!传钉钉CEO-▽☆■◁“无招•◆……▽•”凌晨12点巡查办公区=■☆▲。
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于是◇◇,入行仅仅4个月的小米汽车▼▷,开启了返璞归真模式▽◆=■•,汽车新三大件横空出世■■:手机支架•☆▷==,收纳挂钩△☆▽□■,防晒镀膜••▪□••。这些功能很难说是与科技相关的◆•▷○★,但在小米营销之后○◇▽,成为行业流行◇○■。对于此次轮轴比的营销概念出现中国经济网指出◁-□•●▼,☆◇-☆“不论是新创概念轮轴比算错数这个小失误…◇,还是车规级纸巾盒让人不明觉厉ayx爱游戏app体育官方●●,小米的营销已经是众多车企叹为观止的存在●◇。☆…=□▽”
而在小米汽车在造车之后经常有类似的情况出现◇▷•▲▽★,被认为是生造出了一些营销概念=•◆●▷。其中不少也为人争议○☆◆。比如在SU7当时上市的时候▪▲,雷军在介绍该车的防晒功能时候说△-◆•,▷■--△“我也很纳闷△●▼◇•,140年的汽车工业◇☆,真的没想到这么重要的产品点□■▽■▽△,大家没意识到ayx爱游戏app体育官方▼▲。▷▪☆◇△”▼-“现所有的车厂都没有考虑过手机支架怎么装=○▲◁”◆◆■★▼,◁▽“如果你早餐买了个螺蛳粉▼▽…◁,你放在什么地方▪▷◆▼?如果你买了豆浆油条挂哪里○◇●•☆?▽••★▼▷”
发现没几个人◁△☆◁○,质问大家为什么提前下班●▷▷◇!他线倍的轮轴比那是拖拉机•▷●,他还抨击说▽☆,◁★◇--△”赵东调侃到□•。钉钉凌晨发文秀加班蹭自己热度小米Yu7 的轮轴比是4▪•▪△○▷,把人家错的也抄上去了□△。丰田BZ5的轮轴比也是4☆▪。
▲=“因为是我尊重和敬佩的雷军总说的•■-▷★发明轮轴比、轮高比等概念还有人错的也照抄,我这种科班出身的竟然也没敢反驳▲•=■。最近找搞研发的同学进一步核实才敢确认☆○▽:这些概念其实都是小米发明的▲☆▷★●。也算是小米汽车对传统汽车理论的贡献吧◇•…□▷。▷-”